El presidente Gustavo Petro está impulsando un ambicioso proyecto ferroviario que busca conectar los dos océanos más grandes del mundo: el Atlántico y el Pacífico. Este tren interoceánico, que se extenderá entre las localidades de Turbo y Cupica en la región del Darién, promete ser una alternativa al canal de Panamá y revolucionar el comercio mundial.
Aquí están los aspectos clave de este megaproyecto:
Durante décadas, diferentes gobiernos colombianos han considerado la idea de competir con el canal de Panamá. Sin embargo, los niveles de agua en el canal han disminuido significativamente en los últimos años. El gobierno de Petro retomó una propuesta que comenzó en 1994 y que originalmente se llamó el canal Atrato-Truandó. Aunque esa iniciativa no prosperó, se llegó a la conclusión de que un canal seco (es decir, una vía férrea) sería la mejor alternativa.
El tren Turbo-Cupica: El proyecto actualmente se encuentra en fase de prefactibilidad, lo que significa que está avanzando más allá de la etapa de idea. La Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (Upit) ha confirmado que el tren está en marcha. Esta vía férrea no solo transportará carga, sino también pasajeros, y se espera que sea una solución eficiente para el comercio entre los dos océanos.
Inversión histórica: La construcción de este tren requerirá una inversión sin precedentes de 25 billones de pesos. Es un proyecto ambicioso que busca mejorar la conectividad y la economía de la región.
El proyecto de Petro para construir un tren interoceánico es una apuesta audaz que podría cambiar la forma en que el mundo comercia entre los océanos Atlántico y Pacífico. Si se materializa, este tren competirá directamente con el icónico canal de Panamá y abrirá nuevas oportunidades para el comercio y la logística en América Latina.
Notas De Cristal Para Una Generación En Construcción
